وقطع ألونسو الذي انطلق من المركز الرابع خلف زميله في فيراري البرازيلي فيليبي ماسا، مسافة السباق البالغة 306.747 كلم بزمن 1.28.41.196 ساعة بمعدل سرعة وسطي 207.527 كلم/ساعة، وتقدم بفارق كبير على فيتل (16.511 ثانية) وويبر (16.947 ث)، فيما جاء البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) رابعاً تاركاً المركز الخامس لماسا. والفوز هو الأول لألونسو، بطل العالم عامي 2005 و2006، منذ 11 مرحلة (8 من العام الحالي و3 من الموسم الماضي) والسابع والعشرين في مسيرته، مستفيداً من خطأ ارتكبه فريق ريد بول لدى دخول فيتل إلى المرآب.
إنطلاقة بطيئة
document.BridIframeBurst=true;
وشهد السباق في البداية تحولات كبيرة فانتزع فيتل الذي انطلق من المركز الثاني القيادة من زميله ويبر بعد انطلاقة بطيئة للأخير على حلبة مبللة بالمياه نتيجة الأمطار الغزيرة التي تساقطت، وكانت مهمته أسهل من غيره لأن الرذاذ المتطاير خلف السيارات حجب الرؤية بنسبة كبيرة عن المتسابقين الذين خلفه. وحقق لويس هاميلتون الذي انطلق من المركز العاشر ونتيجة للانزلاقات الكثيرة التي حصلت، قفزة كبيرة فصار خامساً بعد 3 لفات فقط قبل أن يتعرض بدوره لانزلاق كبير وخروج عن المضمار في اللفة الرابعة ثم عاد إلى الحلبة دون أن يتبدل مركزه.
بطل العالم
وتقدم هاميلتون، بطل السباق نفسه والعالم عام 2008، إلى المركز الثالث في اللفة الخامسة عشرة بعد أن تجاوز ألونسو بالذات، ثم في وقت من الأوقات إلى المركز الثاني دون أن يستطيع الاستمرار بالنهج ذاته حتى النهاية فاستقر على المركز الرابع. وكان زميله ومواطنه جنسون باتون، بطل العالم 2009، المنطلق من المركز الخامس أكبر الخاسرين في سيلفسترون بعد أن تعرضت سيارته لعطل ميكانيكي في اللفة 39 ناتج عن خطأ أحد الفنيين في المرآب، فتراجع في الترتيب العام من المركز الثاني إلى الخامس برصيد 109 نقاط.
إحراز اللقب
وفي كل الأحوال، لا يزال ألونسو بعيداً عن حلم إحراز اللقب لأن الفارق كبير بينه وبين فيتل الذي صار رصيده 204 نقاط مقابل 112 للإسباني في المركز الثالث، أي أن الفارق هو 92 نقطة، في حين تقدم ويبر إلى المركز الثاني مستفيداً من خروج باتون (124 نقطة)، وهاميلتون المركز الرابع بنفس رصيد زميله في الفريق (109).
عنوان: اختبار طريقة اختبار الشارع P.O. 60009 دولور / ألاسكا
الخامس +1 234 56 78
فاكس: +1 876 54 32
البريد الإلكتروني: amp@mobius.studio